Acuerdos entre Compañias Aereas en la Normativa

Índice

Prólogo Abstract Resumen Capítulo 1 La cooperación en Derecho aéreo I. LA IMPORTANCIA DE LA COOPERACIÓN II. CLASES DE COOPERACIÓN Capítulo 2 La liberalización del transporte aéreo en la Comunidad Europea y los acuerdos entre compañías aéreas I. LA ETAPA PRECEDENTE: LA REGULACIÓN O INTERVENCIÓN PÚBLICA EN EL TRANSPORTE AÉREO II. LA PROBLEMÁTICA DE LA APLICACIÓN DEL DERECHO DE LA COMPETENCIA AL TRANSPORTE AÉREO A) El Tratado de Roma y los Reglamentos del Consejo B) La jurisprudencia del TJCE C) El skytrain de Laker Airways III. LA PROGRESIVA LIBERALIZACIÓN DEL TRANSPORTE AÉREO: LAS ETAPAS O PAQUETES DE MEDIDAS A) Consideraciones previas B) Los paquetes de medidas liberalizadoras 1. Primer paquete de medidas 2. Segundo paquete de medidas 3. Tercer paquete de medidas 4. Situación actual C) Los acuerdos entre compañías aéreas en el Derecho comunitario IV. LAS MEDIDAS COMPLEMENTARIAS PARA LA LIBERALIZACIÓN DEL SECTOR Capítulo 3 El acceso al mercado y la asignación de períodos horarios en los aeropuertos (SLOTS) I EL ACCESO AL MERCADO A) La necesidad de liberalización B) El proceso liberalizador en los distintos paquetes de medidas 1. El primer paquete de medidas: la Decisión 87/602/CEE 2. El segundo paquete de medidas: el Reglamento del Consejo (CEE) nú 2343/90 3. El tercer paquete de medidas: el Reglamento del Consejo (CEE) nú 2408/92 C) El Reglamento del Consejo (CEE) nú 2408/92 y su aplicación por la Comisión II LA ASIGNACIÓN DE PERÍODOS HORARIOS EN LOS AEROPUERTOS (SLOTS) A) Concepto e importancia de los slots B) La asignación de slots en el sistema de la IATA C) La política comunitaria en la asignación de slots 1. P