Regimen Juridico del Servicio de Auto-Taxis

Índice

Índice de abreviaturas Nota del autor Prólogo Abstract Resumen Introducción Capítulo Primero La historia del auto-taxi en España y la evolución de su régimen jurídico I. LAS PRIMERAS REGLAMENTACIONES: EL PROBLEMA DE LA CIRCULACIÓN, EL CRITERIO DEMANIAL Y LA REGULACIÓN DE TRANSPORTES HASTA LA II REPÚBLICA A) El criterio demanial y la confusión en torno al concepto de servicio público B) El problema de la circulación 1. Finales del siglo XIX. Los antecedentes de los auto-taxis: los coches de plaza y el Reglamento de Carruajes de 1857 2. Comienzos del siglo XX: la aparición del automóvil y del auto-taxi. Las primeras reglamentaciones del servicio y las normas sobre circulación. 3. Los años del crecimiento: la libertad de explotación y la expansión del servicio de auto-taxis. 4. El período de 1924 a 1929: la legislación general de transportes durante la dictadura de Primo de Rivera. 5. El Estatuto Municipal de Calvo Sotelo de 1924 y los Códigos de la Circulación de 1926 y de 1928. A) El Estatuto Municipal B) Los Códigos de la Circulación II. PERÍODO DE TRANSICIÓN: EL SERVICIO DE AUTO-TAXIS DESDE LA II REPÚBLICA ESPAÑOLA A LA LEGISLACIÓN DE TRANSPORTES DE 1947 1. La crisis del sector y la municipalización del servicio. La Ley Municipal de 1935 y sus efectos 2. Los precedentes de la regulación actual del servicio de auto-taxis: el Código de la Circulación de 1934. 3. Los efectos de la posguerra y la necesaria reestructuración del sector. La legislación de transición hasta 1947. III. EL CRECIMIENTO DEL SECTOR Y LA DEFINITIVA CONFIGURACIÓN DE LA REGULACIÓN DEL SERVICIO DE AUTO-TAXIS: DE LA LEGISLACIÓN DE 1947 AL REGLAMENTO NACIONAL DE 1979. 1. La legislación