Regimen Juridico Privado del Capitan del Buque

Índice

PRÓLOGO ABREVIATURAS INTRODUCCIÓN Parte I Antecedentes y Evolución Histórica Capítulo I ANTECEDENTES HISTÓRICOS Y EVOLUCIÓN NORMATIVA DE LA FIGURA DEL CAPITÁN I.1) DERECHO ROMANO I.1.a) La figura del capitán de la nave romana y sus relaciones con la empresa naviera I.1.b) El funcionamiento de la responsabilidad contractual del magister y el exercitor en la navegación comercial romana I.1.c) El papel y la responsabilidad del magister navis en los casos de avería gruesa I.2) LOCALIZACIÓN DE LA FIGURA DEL CAPITÁN EN EL DERECHO MEDIEVAL I.2.a) Las características del Derecho marítimo medieval y las dificultades que plantea la realidad marítimo comercial que refleja I.2.b) Elementos personales reflejados en el derecho marítimo de Poniente I.2.c) El Derecho marítimo de Levante I.2.c.1) El Libro del Consulado del Mar I.2.c.2) El Derecho marítimo medieval de las ciudades italianas I.2.d) Identificación del naochero medieval como antecedente de la figura actual del capitán del buque I.3) TRANSFORMACIONES DE LA FIGURA DEL CAPITÁN DEL BUQUE EN LA EDAD MODERNA I.3.a) La figura del capitán en la Ordenanza de la Marina francesa de 1681 I.3.a.1) Funciones del capitán como representante de la propiedad del navío I.3.a.2) El capitán como principal responsable del transporte marítimo regulado en la Ordenanza I.3.a.3) La canalización de la responsabilidad de la empresa naviera a través de la figura del capitán I.3.b) Las Ordenanzas de Bilbao de 1737 I.3.b.1) Características de la figura del capitán en las Ordenanzas de Bilbao I.3.b.2) El capitán como principal órgano de administración: funciones de representación I.3.b.3) Responsabilidad del capitán en las Ordenanzas de Bilbao